Как подготовить ворота к зиме

Чтобы новый год начался без поломок. 

Бесперебойная работа ворот зимой — результат грамотной подготовки ещё до первых заморозков. С приходом холодов металлические конструкции сталкиваются с агрессивной средой: влага замерзает в узлах, эластичность уходит, а снег мешает свободному ходу полотна. Чтобы избежать простоев, поломок и дорогостоящего ремонта, осенью стоит провести комплексную подготовку. Это особенно важно для автоматизированных систем из-за чувствительности к перегрузкам и обледенению. Разберёмся в том, как правильно подготовить ворота к зиме и действительно ли профилактика дешевле и проще аварийного ремонта. 

Типы ворот: 

Распашные 

Откатные 

Секционные 

Рулонные 

Распашные ворота

Принцип работы. Распашные ворота работают по принципу поворотного открывания: полотна прикрепляют к опорным столбам на петли так, чтобы створки вращались вокруг вертикальной оси. Несущая нагрузка передаётся через петли на столбы, которые заглублены и усилены для восприятия ветровой нагрузки. Нижние опоры и регулируемые подшипниковые узлы предотвращают провисание створок и проседание опор. Для дистанционного управления конструкцию дополняют автоматикой с линейным или рычажным приводом. 

Опасности. Перепады температур, снег, наледь и повышенная влажность — главные враги распашных ворот в холодный сезон. Чтобы подготовить конструкцию к зиме, нужно знать, с какими проблемами предстоит бороться: 

1. Перекос створок. Деформация возникает из-за скопления снега у основания. Сугробы создают постоянное механическое давление снизу и царапают металл. При частичном открывании или под действием ветра ворота «упираются» в ледяной бугор, а поэтому каркас изгибается и петли смещаются. Особенно уязвимы конструкции без нижнего опорного ролика или с недостаточно усиленными стойками. Причиной деформации могут быть и перепады температур, которые вызывают неравномерное сжатие и расширение металла. 
2. Затруднённое движение. При минусовых температурах смазки на основе минеральных масел и литиевых загустителей без низкотемпературных присадок загустевают и теряют эластичность. Вместо снижения трения жидкость начинает сопротивляться движению, поэтому подшипниковые узлы изнашиваются быстрее. Главные признаки — скрип и скрежет конструкции.
3. Примерзание створок. После ледяного дождя и оттепели с резким похолоданием створки часто примерзают друг к другу или к поверхности земли. Конструкция перестаёт функционировать.

Правила подготовки. Подготовка распашных конструкций осенью — не возможность, а необходимость для стабильной и безопасной работы ворот в холодный сезон. Советуем соблюдать несколько правил для того, чтобы избежать ремонта весной: 

1. Обновите смазку. Удалите старую смазку с петель, замков и движущихся узлов. Нанесите морозостойкий материал, чтобы избежать загустения и заклинивания в мороз. Советуем использовать средства на синтетической основе и с диапазоном до –40 °C. 
2. Проверьте крепления. Убедитесь, что опорные столбы не просели, петли не ослабли, а створки не провисли. Подтяните болтовые соединения и отрегулируйте положение полотен.
3. Организуйте отвод воды. Уберите земляной валик у основания ворот, чтобы талая вода не скапливалась и не замерзала под створками. Зимой регулярно очищайте проём от снега и наледи, чтобы избежать примерзания нижнего края.
4. Обратите внимание на работу автоматики. Убедитесь, что приводы, фотоэлементы и блок управления соответствуют температурному режиму региона. При необходимости установите термокожух или переведите ворота на ручной режим.
5. Убедитесь в эластичности уплотнителей. Резиновые или силиконовые уплотнители на створках не должны быть треснувшими, чтобы не примерзнуть к ответной планке.

Откатные ворота

Принцип работы. Откатные ворота устроены по принципу консоли: полотно двигается вдоль забора без нижнего рельса и опирается на роликовые каретки, которые закреплены в фундаменте. Несущая нагрузка передаётся через направляющую балку, а консольная часть выступает в качестве противовеса, уравновешивая конструкцию. Верхний уловитель и нижний ролик фиксируют ворота в крайних положениях, поэтому они не раскачиваются при сильном ветре. Если конструкция оснащена автоматикой, то с помощью электропривода можно управлять воротами дистанционно. 

Опасности. Зимние условия создают повышенные нагрузки на все элементы откатных ворот: от несущей конструкции до электрического привода. Оледенение приводит к проблемам с автоматикой и узлами движения:

1. Перекос полотна. Причиной деформации бывает неравномерное промерзание или пучение грунта под фундаментом. При нарушении геометрии горизонтальной балки происходит изменение хода и перераспределение нагрузки между каретками. Особенно подвержены риску участки с недостаточным дренажем или неглубоким заложением фундамента под опорные балки. В результате ворота начинает «вести» в сторону, появляются рывки при движении и увеличивается износ роликов и привода.
2. Наледь на направляющих. Без правильной работы направляющих ворота не смогут функционировать. Ледяная корка затрудняет движение роликов по поверхности, а это приводит к проскальзыванию и рывкам. Привод должен работать с большими усилиями, поэтому быстрее изнашивается. 
3. Примерзание к роликам. Скопленная в зоне контакта влага при замерзании склеивает балку и каретку. Ворота не могут открыться, а давление на автоматику в этом случае может привести к разрыву креплений или выходу редуктора из строя. 

Правила подготовки. Подготовка откатных ворот к низким температурам и влажности — обязательный этап технического обслуживания. 6 шагов сохранят конструкцию целой и функциональной: 

1. Очистите направляющую балку. Удалите грязь, пыль и старую смазку с нижней части направляющей балки. Нанесите морозостойкую консистентную смазку для предотвращения загустения и коррозии зимой.
2. Проверьте роликовые опоры. Убедитесь, что каретки свободно вращаются, не люфтят и не издают посторонних звуков. При необходимости промойте подшипники и обновите смазку. Закройте защитные крышки, чтобы внутрь не попадала влага.
3. Убедитесь в исправности уловителей. Проверьте, что верхний и нижний уловители не замерзают и не смерзаются с планками. При необходимости нанесите на контактные поверхности тонкий слой силиконовой смазки.
4. Обратите внимание на работу автоматики. Проследите за усилием привода, чувствительностью защиты от препятствий и работой фотоэлементов. Убедитесь, что привод рассчитан на ваш климат и установите термокожух при необходимости. 
5. Осмотрите фундамент под каретками. Осмотрите фундаментные плиты на трещины, просадки и вспучивание. Если проблемы обнаружены, проведите ремонт ворот.  
6. Защитите ворота от наледи. Установите защитный козырёк над механизмом, чтобы избежать попадания влаги внутрь конструкции. 

Секционные ворота

Принцип работы. Секционные ворота состоят из горизонтальных панелей, которые соединены петлями и перемещаются по направляющим рельсам, закреплённым по бокам и потолку проёма. При открывании полотно сначала поднимается вертикально, а затем фиксируется горизонтально и занимает минимальное пространство. Ворота двигаются при помощи торсионных и растяжных пружин, которые компенсируют вес конструкции. Удерживают панели вдоль потолка направляющие и тормозной механизм. При необходимости в систему управлению интегрируют автоматизацию потолочного или бокового привода. 

Опасности. При минусовых температурах даже качественно смонтированные секционные ворота могут дать сбой из-за замерзания узлов движения и нарушения работы пружинного баланса. Основных опасностей несколько: 

1. Перекос секций. При открывании ворот ветер может наметать снег у нижней кромки. Если не расчищать участок, то полотно будет упираться в сугроб во время закрывания. Это вызывает перегрузку привода и деформацию секций.
2. Нарушение баланса пружинного механизма. Во время морозов металл сжимается, изменяя усилие торсионных пружин. Ворота либо не поднимаются самостоятельно, либо «рвутся» вверх с избыточной скоростью, создавая опасность для автомобилей и людей.
3. Примерзание уплотнителей. Резиновые уплотнители теряют эластичность на морозе и смерзаются с металлом. Принудительное открывание в этой ситуации приводит к их разрыву или повреждению кромок панелей.

Правила подготовки. Нарушение работы секционных ворот зимой — это не только неудобство, но и потенциальная угроза безопасности: заклинившее полотно или сбой в системе защиты могут привести к аварийным ситуациям. Осмотрите ворота осенью по следующему плану, чтобы не беспокоиться о них зимой: 

1. Обновите смазку в углах движения. Очистите ролики, петли между секциями и направляющие рельсы от старой смазки и грязи. Нанесите морозостойкую смазку на синтетической или силиконовой основе. 
2. Проверьте уплотнители. Осмотрите резиновые уплотнители по периметру и между панелями. Трещины, высыхание или потеря эластичности — признаки, что их нужно заменить. Иначе они примерзнут к металлу и порвутся при первом же открывании.
3. Протестируйте баланс пружинного механизма. Вручную поднимите ворота наполовину: если они остаются в положении, то баланс в норме, а если опускаются или поднимаются сами, то требуется регулировка торсионных пружин.
4. Подготовьте автоматику. Проверьте, «морозостоек» ли Ваш привод: в большинстве случаев хватит модели до –30 °C. Не забудьте протереть датчики безопасности: даже лёгкий иней заставит автоматику думать, что перед воротами кто-то стоит, и они не закроются.
5. Обеспечьте отвод воды. Убедитесь, что у основания проёма нет валика из земли или щебня, который задерживает талую воду.

Рулонные ворота 

Принцип работы. Рулонные ворота состоят из гибкого полотна, которое изготовлено из алюминиевых или стальных ламелей и при открывании наматывается на вращающийся вал, установленный над проёмом. Пружинно-инерционный механизм или электропривод приводят вал в движение, поэтому панели плавно поднимаются и опускаются. Направляющие по бокам проёма удерживают ламели в вертикальном положении и предотвращают смещения.

Опасности. Рулонные ворота требуют особого подхода в холодный сезон: компактность не защищает от замерзания узлов и перегрузки привода при минусовых температурах. Чаще всего возникают 3 проблемы: 

1. Обрыв ленты. Влага превращается в лёд в боковых рельсах и блокирует движение панелей. Резкий спуск приводит к разрыву замёрзшей и не эластичной ленты. 
2. Обледенение вала и верхнего короба. При таянии снега или скоплении конденсата влага стекает на вал и замерзает. Полотно фиксируется в закрытом положении и может быть опущено вниз только после ремонта.
3. Трещины на ламелях. Алюминиевые и стальные панели при температуре ниже –30 °C теряют пластичность. При наматывании на полотне образуются микротрещины, из-за которых оно разрушается. 

Правила подготовки. Чтобы рулонные ворота служили без перебоев даже в холода, нужно уделить им внимание до наступления заморозков. При соблюдении следующих правил подготовка займёт час и сэкономит недели в будущем: 

1. Очистите и смажьте боковые направляющие. Зачистите балки от грязи и старой смазки, а затем смажьте составом, который не густеет на морозе. Это не даст ламелям смерзнуться в сильный холод.
2. Проверьте вал в коробе. Убедитесь, что вал вращается свободно. При необходимости очистите подшипники и нанесите низкотемпературную смазку.
3. Освободите нижнюю планку от препятствий. Уберите снег, лёд и грязь из проёма под нижней планкой. Даже тонкий слой наледи может вызвать перекос при закрывании и повредить ламели или крепление.
4. Обратите внимание на целостность ламелей и уплотнителей. Трещины, вмятины или изношенные уплотнители увеличивают риск повреждения при наматывании в мороз. При необходимости замените повреждённые элементы до наступления холодов.
5. Защитите короб от осадков. Наружные короба должны иметь отбортовку или располагаться под навесом. 
6. Изучите работу автоматики. Очистите фотоэлементы и датчики от пыли и конденсата. При сильных морозах рекомендуем использовать термокожух.

Своевременная подготовка ворот к зиме — это необходимая часть технического обслуживания, которая уменьшает риски поломок, сохраняет функциональность механизмов и продлевает срок службы конструкции. Инвестиции времени и усилий осенью окупятся стабильной работой ворот даже в самые суровые морозы!